• Mały serwis amortyzatora lub dampera – od 100 zł
• Duży serwis amortyzatora lub dampera – od 250 zł

 * zawieszenie wyceniane jest indywidualnie ze względu na konstrucję, model oraz rok produkcji

• serwis piasty – 60 zł
• centrowanie + ewentualna wymiana szprych do 10 szt – od 50 zł
• zaplatanie koła od podstaw – 140 zł
• konwersja na system bezdętkowy (1 koło) – 60 zł
• wymiana dętki/opony – 20 zł
• wymiana dętki w kole z silnikiem / rowerze z pełną osłoną / biegami w piaście – 60 zł
• wymiana kasety / wolnobiegu – 40 zł
• wymiana tarczy hamulcowej – 30 zł
• wymiana bębenka – 45 zł
• wymiana koła – 80 zł
• serwis piasty biegowej – od 100 zł

• regulacja hamulców – 30 zł
• wymiana linki / pancerza – 35 zł
• wymiana klocków / okładzin 25 zł
• wymiana płynu hamulcowego / odpowietrzenie hamulca – 60 zł
• wymiana klamki hamulcowej – 30 zł
• wymiana klamkomanetki w rowerze szosowym – 50 zł
• wymiana tarczy hamulcowej – 30 zł
• prostowanie tarczy hamulcowej – 30 zł

• wymiana mostka – 30 zł
• regulacja sterów – 25 zł
• wymiana podkładek mostka – 20 zł
• smarowanie sterów – 35 zł
• wymiana sterów – 50 zł
• wymiana owijki – 50 zł
• wymiana widelca – 80 zł

• wymiana linki / pancerza – 35 zł
• regulacja przerzutek – 30 zł
• prostowanie haka przerzutki – 30 zł
• wymiana haka przerzutki – 30 zł
• wymiana łańcucha – 20 zł
• wymiana mechanizmu korbowego – 40 zł
• wymiana wkładu suportu – 50 zł
• wymiana kompletnego napędu ( korba, suport, łańcuch, kaseta) – 120 zł
• mycie i smarowanie napędu – 70 zł

• wymiana ramy – 350 zł
• montaż roweru z pudełka – 180 zł
• wycena powypadkowa – 200 zł
• wymiana kompletu linek i pancerzy – 100 zł
• transport / dojazd do klienta – od 30 zł
• magazynowanie roweru – 15 zł/dzień