• Mały serwis amortyzatora lub dampera – od 150 zł
• Duży serwis amortyzatora lub dampera – od 250 zł

 * zawieszenie wyceniane jest indywidualnie ze względu na konstrucję, model oraz rok produkcji

• serwis piasty – 70 zł
• centrowanie + ewentualna wymiana szprych do 10 szt – od 60 zł
• zaplatanie koła od podstaw – 150 zł
• konwersja na system bezdętkowy (1 koło) – 90 zł
• wymiana dętki/opony – 40 zł
• wymiana dętki w kole z silnikiem / rowerze z pełną osłoną / biegami w piaście – 70 zł
• wymiana kasety / wolnobiegu – 50 zł
• wymiana bębenka – 80 zł
• wymiana koła – 80 zł
• serwis piasty biegowej – od 120 zł

• regulacja hamulców – 40 zł
• wymiana linki / pancerza – 40 zł
• wymiana klocków / okładzin 40 zł
• wymiana płynu hamulcowego / odpowietrzenie hamulca – 80 zł
• wymiana klamki hamulcowej – 50 zł
• wymiana klamkomanetki w rowerze szosowym – 70 zł
• wymiana tarczy hamulcowej – 50 zł
• prostowanie tarczy hamulcowej – 30 zł

• wymiana mostka – 30 zł
• regulacja sterów – 30 zł
• wymiana podkładek mostka – 20 zł
• smarowanie sterów – 70 zł
• wymiana sterów – 100 zł
• wymiana owijki – 90 zł
• wymiana widelca – 140 zł

• wymiana linki / pancerza – 50 zł
• regulacja przerzutek – 40 zł
• prostowanie haka przerzutki – 50 zł
• wymiana haka przerzutki – 50 zł
• wymiana łańcucha – 30 zł
• wymiana mechanizmu korbowego – 60 zł
• wymiana wkładu suportu – 90 zł
• wymiana kompletnego napędu ( korba, suport, łańcuch, kaseta) – 160 zł
• mycie i smarowanie napędu – 120 zł

• wymiana ramy – od 350 zł
• montaż roweru z pudełka – 180 zł
• wycena powypadkowa – 250 zł
• wymiana kompletu linek i pancerzy – 170 zł
• transport / dojazd do klienta – od 30 zł
• magazynowanie roweru – 15 zł/dzień